成都铁路运输学校_国内最便宜火车票

      铁路是一个国家的主要经济命脉，是国家和社会赖以发展的基础行业，而铁路运输则是其中最重要的一个环节，在国家交通运输体系中处于骨干位置。随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，我国的铁路交通运输业焕发出前所未有的活力，各种运输方式不断的发展。

成都铁路运输学校招生对象及要求：

    1、应往届初、高中生毕业生,年龄在14——23周岁。带户口本，毕业证和成绩单来学校面试报名。

     火车票的报价依据不一样车次而不一样。那么你知道国内最廉价火车票是多少吗?据悉，新疆和田至墨玉只需1块钱，接下来，咱们一同来理解国内最廉价火车票概况。

　　国内最廉价火车票只需1块钱

　　5月15日10时35分，伴随着愉快的“麦西来甫”音乐，由南疆重镇喀什开往和田的7559次旅客列车首发。这趟被冠名为“民族团结大篷车”的列车，以低价的票价招引了我们的眼球，其间墨玉至和田17公里，硬座票价仅需1元，是眼前国内铁路旅客运输中最廉价的火车票。

　　“售票员说了两次，我才信任真的只需1块钱。”家住墨玉县的市民展现着她的墨玉至和田1元火车票，“我要保存起来，留作留念”。

　　新疆和田至墨玉火车   

　　理解到，15日零时起，新疆铁路开始实施新的铁路运行图，疆内共新增10对列车，其间就包含增开喀什-和田7559/60次普客列车1对，路程485公里，25B型绿皮车底，其间7559次喀什10:35开、和田18:57到，旅时8小时22分;7560次和田10:21开、喀什17:44到，旅时7小时23分。列车停靠喀什、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田9个车站，停站掩盖喀和铁路沿线一切县城，并且票价廉价，硬座全程票价仅需28元，每公里还不到6分钱。其间和田至墨玉17公里，硬座票价仅需1元。这不仅是在新疆，在眼前国内铁路旅客运输中也是最廉价的火车票，真实惠及沿线各族群众出行。

　　“特殊喜爱坐着火车瞧外面的景色，我早早就买好了今日首发车的票。”喀什市中学高二学生是个“火车迷”，为了体会首发列车，在爸妈的陪同下，一家三口乘坐7559次列车往了叶城，一路上兴奋地指点着不断改变的景色。

　　据理解，这趟“民族团结大篷车”沿塔克拉玛干沙漠南缘，从喀什始发开往和田，一趟车可运送旅客900多人次，既便利又实惠。

　　“前天来喀什加入亲戚家孩子的婚礼，今日回往恰好赶上了这趟火车，来的时分坐汽车走了10个小时，一张票90块钱。坐火车才28块，真是太廉价了，还比汽车快。”坐在3号车厢的和田市民海日古丽·奥斯曼一我们子23人，都买了15日首发列车的票。

　　“虽然是普速列车，但咱们的服务规范没有下降。”维吾尔族列车长米尔班·艾依提说。喀什至和田铁路沿线风沙大，列车专门安装了深蓝色的金丝绒窗布挡风遮阳，列车工作人员在一切停站均用维吾尔、汉双语报站名，开水壶也是新疆特征的铜质水壶，还有便利哺乳期母亲和孩子的私密空间。

　　据理解，2011年6月，乌鲁木齐至和田旅客列车“和田玉龙号”开行，开行5年来以优异的服务被各族旅客称为“民族团结的大舞台”。新增开的喀什-和田7559/60次普速客车将和“和田玉龙号”一同，为南疆各族群众出行供给更多挑选。

　　经过介绍，我们知道国内最廉价火车票是那辆列车了吧。

      在我国实行改革开放以前，铁路行业一直按照计划经济体制进行管理，政企不分，这种管理体制，与中国当时以计划经济为主体的经济模式和铁路行业的外界经营环境相适应的。但是改革开放以后，经济增长模式由计划经济向市场经济转变。