四川要建哪些高铁、地铁包括机场

                                                                    四川要建哪些高铁、地铁包括机场
　　今日，四川省人民政府官网发布《四川省“十三五”综合交通运输发展计划》(以下简称《计划》)，巨细无遗的将四川接下来要建的铁路、公路、机场、轨道交通等交通运输项目进行全方位展现。
　　发现，项目中，不仅包括为人熟知的续建项目，还有很多新兴项目也抛头露面。看仔细了!或许与你关系重大!
　　《计划》中，四川给“十三五”交通运输建造划了一个“小方针”：
　　铁路营运路程到达6000公里，覆盖21个市(州)及85%以上的县级城市，其中，计划时速200公里及以上的铁路路程到达2100公里。
　　公路网总路程到达34万公里，其中高速公路通车路程到达8000公里
　　建成民用运输机场17个
　　城市轨道交通运营路程到达500公里以上
　　▼高速铁路▼
　　高速铁路大通道建造是四川建造现代综合交通运输体系的重中之重。“十三五”期间，我省将建成成都至西安、成都至贵阳等北向、南向高速铁路出川通道。
　　续建项目：西成客专西安—江油段、成贵客专乐山—贵阳段。
　　新开工项目：蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路四川段。
　　西成客专
　　西(安)成(都)客运专线铁路位于陕西省和四川省境内，计划时速250公里，2013年3月已开工建造，预计年底开通试运营，该线路开通后，从成都出发有望3小时至西安。
　　成贵客专
　　成贵客专起于成都市，路径眉山、乐山、宜宾，路径云南，抵达贵阳市。截至当前，成贵铁路前线成都到乐山部分(成绵乐客专)现已开通运营，新建部分北接成绵乐客专，南连贵广客专，届时，成都到贵阳约3小时，到广州只需求约7个小时。线路预计2019年建成通车。
　　蓉昆高铁
　　蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段是“八纵”通道之一京昆通道的重要组成部分，起于新建天府站，经天府国际机场，终到自贡东站，在该站与川南城际铁路接驳，正线长度约150公里，速度方针值为350公里每小时。
　　渝昆高铁
　　渝昆高铁全长700公里，计划时速350km/h，从重庆西驶出，终点昆明南站，其中，路径四川泸州、宜宾两市，设泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站5个站点。重庆方面消息显示，渝昆高铁有望今年开建。
　　▼干线铁路▼
　　《计划》提出，加快干线铁路出川通道建造，经过建造川藏铁路、成兰铁路，推动攀大铁路前期工作等，强化联接“一带一路”、连接亚欧大陆桥和孟中印缅经济走廊的干线铁路通道。
　　续建项目：川藏铁路成都(朝阳湖)—雅安段、成兰铁路成都—川主寺(黄胜关)段、成昆铁路成都—攀枝花段扩能改造、隆黄铁路叙永—毕节段，共计1079公里，其中扩能改造608公里。
　　新开工项目：川藏铁路雅安至康定(新都桥)、汉中经巴中至南充铁路、成都至西宁铁路、广巴铁路扩能改造、成渝铁路成都—隆昌段扩能改造、隆黄铁路隆昌—叙永段扩能改造。
　　川藏铁路
　　川藏铁路起于四川省成都市，经雅安、康定，经昌都、林芝、山南至终点拉萨市，计划时速为200公里，部分路段限速160公里。
　　当前，成雅段已开工建造，预计2018年5月底具有开通运营条件。雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编。
　　成西铁路
　　成(都)西(宁)铁路北起青海省省会西宁市，向南经甘肃，步入阿坝州若尔盖县，接入在建成九铁路黄胜关站，与成九铁路共线引入成都枢纽，该线初步计划时速200公里/小时，总路程800公里上下。
　　日前，该线可行性研究报告经过评审。
　　汉巴南铁路
　　汉巴南铁路自汉中站引出，途经汉中市南郑县，巴中市南江县、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、蓬安县，步入南充市，引入南充北站至终点。
　　汉巴南铁路作为推进脱贫攻坚和国土开发铁路被纳入《中长期铁路网计划》(2016-2030)之中。
　　▼城际铁路▼
　　《计划》明确要求加快推动成都平原经济区、川南经济区的城际铁路建造，据认识，当前，川南城际铁路现已开工建造，而备受关注的绵遂内城际铁路步入《计划》，对推进成都平原经济区和川南经济区的联接具有重要意义。
　　续建项目：成都—蒲江铁路、川南城际铁路内江—自贡—泸州段。
　　新开工项目：绵遂内城际铁路、川南城际铁路自贡—宜宾段。
　　绵遂内城际铁路
　　《计划》将绵遂内城际铁路定为“十三五”新开工项目，该线北端与成绵乐、西成客专相连，在遂宁与遂渝铁路相接，南与成渝客专、内宜泸铁路相通，形成沟通成都平原经济区、川南经济区，通往成渝经济区的重要铁路干线。
　　川南城际铁路
　　川南城际铁路是川南城市群迅速客运通道之一，链接内江、自贡、宜宾、泸州4市，包括内江—自贡—泸州段和自贡—宜宾(蓉昆高铁组成部分)两段。
　　当前，内江—自贡—泸州段已于去年全线开工，预计2020年建成通车，自贡至宜宾段有望年底开工。
　　▼高速公路▼
　　《计划》明确，加快省际、成渝城市群及长江经济带综合立体交通走廊等高速公路通道建造，进一步强化与周边区域的互联互通。“十三五”期间，四川将完成汶川至马尔康、雅安至康定高速公路建造，届时，21个市(州)政府所在地均有高速公路连通。
　　高速公路大通道
　　续建项目：G85南江—川陕界、G85巴中—广安—重庆、G4217汶川—马尔康、G4218雅安—康定、宜宾—彝良等项目。
　　新开工项目：G8513九寨沟—绵阳、G4216井研—新市、G4216新市—金阳、G4216金阳—攀枝花、G8515泸州—荣昌、G7611西昌—昭通、G5泸沽—黄联关扩容、G0512成都—乐山扩容、G42成都—南充扩容、G5成都—绵阳扩容、南充—潼南、天府国际机场—潼南、叙永—威信等项目。
　　九绵高速
　　九绵高速(九寨沟至绵阳高速公路)，起自九寨沟县郭元乡青龙桥附近，经平武、北川、江油，止于游仙区，全长约242.3公里，计划时速80公里/小时。该线建成后，绵阳至九寨沟的车程将缩短至3小时。
　　雅康高速
　　雅康高速是通往甘孜藏区的首条高速，全长约135公里，计划时速80公里，该线建成后，成都到康定的车程，将缩短至4小时以内。据认识，雅康高速雅安草坝至泸定段今年将通车。
　　城际高速公路
　　“十三五”期间，四川将进一步完善经济区之间的高速公路网络，推动经济区内部节点之间的高速公路通道建造，推动高速公路城市过境线建造。成都至宜宾、成都天府国际机场高速公路、德阳—都江堰等“网红”高速公路纳入《计划》之中。
　　续建项目：成都经济区环线蒲江—简阳段、绵阳—西充、营山—达州、内江绕城等项目。
　　新开工项目：成都天府国际机场高速公路、G0511德阳—都江堰、成都经济区环线德阳—简阳段、成都经济区环线蒲江—都江堰段、绵阳—苍溪—巴中、巴中—万源、峨眉—汉源、沐川—马边、成都—宜宾、广元—平武、G4218康定过境段、南充过境高速公路北段、广安绕城、成彭扩容、成温邛扩容等项目。
　　成都天府国际机场高速公路
　　成都天府国际机场高速公路全长88.7公里，将变成我省首条双向8车道高速公路，该线已于2016年8月开工建造，计划于2019年建成通车，建造期3年。
　　成宜高速
　　成宜高速是成都平原经济区与川南经济区特别便捷的公路通道，起于成都经济区环线高速公路经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺。日前，该高速现已开工建造。
　　▼支线机场▼
　　《计划》提出，结合经济发展和国防建造需求，完善支线民用运输机场布局。“十三五”期间，四川将新建乐山机场、巴中、甘孜机场，并迁建、改扩建一批机场。
　　新建项目：乐山机场、巴中机场、甘孜机场。
　　迁建项目：泸州机场、宜宾机场、达州机场。
　　改扩建项目：攀枝花保安营机场、西昌青山机场、广元盘龙机场、南充高坪机场、绵阳南郊机场。
　　加快前期项目：九黄机场、新建阆中机场。
　　巴中机场效果图
　　▼城市轨道交通▼
　　《计划》提出，重点推动成都市中心城区轨道交通织密成网、天府新区基本成网，同时，支撑绵阳、泸州、宜宾等有条件的城市开展包括城市轨道交通在内的大容量公共交通设施建造。
　　续建项目：成都地铁1号线三期，3号线一、二、三期，4号线二期，5号线一、二期，7号线，10号线一期等项目。
　　新建项目：成都地铁6号线一、二期，8号线一期，9号线一期、10号线二期，11号线一期，17号线一期，18号线等项目。