中国高铁标动运营演绎“中国标准”硬实力
发布时间：2017年03月12日 21:10 点击：644
从我国铁路总公司获悉，2月25日10时33分，随着G65次动车驶出北京西站，我国自行设计研发、拥有全方位自主知识产权的我国标准动车组样车上线运营。作为全球第二大经济体、第一大货物贸易国，现在的我国正在大力推进标准化事业改革发展，国家标准、行业标准和地方标准总数超过10万项，企业标准超过百万项，现已基本形成覆盖一、二、三产业和社会事业各范畴的标准体系。
近年来，我国高铁慢慢作为一颗“新星”登上国际的大舞台，成为了“我国标准”的代名词和一张新名片，其标准在国际标准拟定和推进国际经济合作、互联互通中扮演着愈发重要的角色。曾有韩国媒体这 样报道，“包括高铁、核能等在内的我国高端制造业正在迅猛扩展国际市场，由此带来的是‘我国行业标准成为国际标准’”。
事实上，自2012年以来，在我国铁路总公司主导下，调集国内有关企业、高校科研单位等优势力气，开展了我国标准动车组设计研发工作，先后完成总体技术条件拟定、方案设计、整车型式实验、科学实验、空载运行、模仿载荷实验等工作，先后阅历385公里的特别高实验时速、840公里的交汇时速，到获得国家颁布的型号合格证和制造许可证。再到我国标准动车组样车上线运营的“重磅出击”，“我国标准”潜力被无限发掘出来，一项项的数据不断地刷新国际纪录，正慢慢超越过去的“欧标”与“日标”，被越来越多的国家采用，在国际标准拟定方面的影响力和话语权也日益增强，由我国提出和主导拟定的国际标准数量逐年增加。
因此，在“我国制造2015”的版图上，国家领导人经贸出访的篮子里，高铁是烙印着我国骄傲的厚重有些。还是数字胜于雄辩：目前，我国铁路运营路程达到12万公里，其中高铁运营路程1.9万公里。我国铁路投入运营的动车组已有2395多组，居国际首位，安全运行路程超过37.4亿公里。
是的，这一系列数字标志着我国已全方位掌握高铁中心技术，高铁动车组技术实现全方位自主化，我国标准动车组品牌，现已有了“硬实力”；同时提振了我国制造、我国创新的信心，正如网友所言，以“我国标准”命名、为“我国制造”正名。
现在，我国高铁现已遍及亚欧、北美、非洲等地，在中老铁路、印尼雅万铁路等项目中，亦有闪亮的体现。尤其是在“一带一路”等战略之下，我国铁路的“交际力”，不仅关系看得见的外汇，更直接关联着国家形象、民族产业。
笔者认为，砥砺前行的“我国标准”伴随着无数的“样车”驶来，我国高铁必将在风驰电掣中创造出一个又一个“速度神话”，成为创新图强的国家名片，更成为我国经济转型的铿锵代言。
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